2009年，金融風(fēng)暴依然勢頭不減，美國在頭兩個月內(nèi)倒閉的銀行數(shù)目已上升到14家。金融危機(jī)逼迫眾多企業(yè)大幅裁員、減薪，數(shù)據(jù)顯示，截止今年1月IT行業(yè)裁員人數(shù)已達(dá)8萬人。金融危機(jī)引發(fā)大量人員遭遇失業(yè)、投資失敗、破產(chǎn)等窘境。

　　然而這場危機(jī)中同樣也蘊(yùn)含著商機(jī)，一些企業(yè)在風(fēng)暴中仍能保持逆勢增長，成為倍受矚目的新的增長點。近一期的《頭腦風(fēng)暴》節(jié)目邀請了幾位企業(yè)家及經(jīng)濟(jì)學(xué)者共同探討了逆勢增長背后的動因。

“宅經(jīng)濟(jì)”下“租”生活的崛起

　　金融危機(jī)下“宅經(jīng)濟(jì)”當(dāng)頭，人們開始減少外出而蝸居家中以避免不必要的消費(fèi)，經(jīng)濟(jì)鼎盛時期的超前消費(fèi)，非理性消費(fèi)已逐漸失去意義，不論消費(fèi)必需品還是消費(fèi)非必需品，廉價成為最具吸引力的競爭優(yōu)勢。“宅經(jīng)濟(jì)”下的相關(guān)行業(yè)如電子商務(wù)、網(wǎng)游等反行其道，盛況空前。為了能花更少的錢，網(wǎng)上購物，代購物，團(tuán)購等正逐漸升溫。同時，租賃代替購買的價值觀念也已在消費(fèi)者心中普遍形成，小到租包租衣服，大到租車租房，“租”正成為一種流行的生活方式。

　　租車屬于傳統(tǒng)行業(yè)，金融危機(jī)對租車行業(yè)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響，但同時也有一股力量在抵消這種負(fù)面影響。在金融危機(jī)下，消費(fèi)者多數(shù)為持幣待購的心態(tài)，基于對未來不確定因素的一種擔(dān)憂，很少有人愿意進(jìn)行一次性大筆投資，從2008年汽車銷售量大幅下降就能充分說明這一點。“宅經(jīng)濟(jì)”下車輛使用率下降，買車更不劃算，而出行又與人民生活息息相關(guān)，所以租車的優(yōu)勢就更為突出。

　　關(guān)鍵點：性價比消費(fèi)、電子商務(wù)

　　在金融危機(jī)下，一嗨能保持逆勢增長的關(guān)鍵在于性價比消費(fèi)及電子商務(wù)的運(yùn)用。那么一嗨究竟是以什么樣的優(yōu)勢與同行業(yè)的大型租車企業(yè)競爭？

　　一方面是在定位上，錦江、強(qiáng)生等國有企業(yè)的車型定位是以中型車為主，而一嗨租車的定位則是以小型車，緊湊車型為主，適應(yīng)了消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)實用類車型的消費(fèi)需求。另一方面，一嗨是通過電子商務(wù)、短信平臺等管理手段，來提高與客戶之間的互動與溝通，從而降低外部交易成本，及內(nèi)部管理成本和運(yùn)營成本。

　　目前一嗨逆勢增長的勢頭體現(xiàn)在，每個月都在全國不同城市和地區(qū)加開分店，預(yù)計3月將在上海周邊、廣州、深圳等地新開5到6家以上分店。同時在已有20余款中、小型車的基礎(chǔ)上不斷購置新車，也在保持著每周20多輛的增長速度。

　　在管理模式上，一嗨從創(chuàng)立之初就建立了完善的電子商務(wù)平臺，不僅方便了消費(fèi)者，減少了不必要的中間環(huán)節(jié)，更使當(dāng)前全國25個城市的連鎖網(wǎng)點運(yùn)營自如，管理者可以實時了解車輛使用情況，讓客戶從真正意義上完成網(wǎng)上預(yù)訂。

　　分店的增加及新車型的引入可以為更多的消費(fèi)者提供更為廣泛的選擇空間，電子商務(wù)對成本的節(jié)約使租車價格進(jìn)一步降低，由此，一嗨才能夠為消費(fèi)者提供更高性價比的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　在金融風(fēng)暴的沖擊下，一些企業(yè)將注定被淘汰，同樣一些企業(yè)將脫穎而出。要想不被淘汰一是要有獨(dú)到的市場策略，二是對企業(yè)自身管理的完善。這是一次殘酷的考驗，同時也是一次挑戰(zhàn)，機(jī)遇就擺在眼前，看你如何把握。