國內(nèi)近年來上市的緊湊車型中，有越來越多的車型后懸掛采用非獨立或者半獨立懸掛，而一些老款車型有些卻采用的是多連桿獨立懸掛，近期將上市的全新速騰就是這樣的代表，目前在售的速騰車型采用的是多連桿獨立懸架，而將上市的新速騰卻變成了成本較低的扭力梁后懸掛，暫且不說是否能順應潮流，就獨立懸架本身這個配置還有哪些緊湊車型在使用?下面編輯就推薦六款15萬元以內(nèi)獨立懸架的緊湊車。

　　　　高爾夫

　　高爾夫的外觀簡單時尚，車身的長寬高分別為4199×1786×1479mm，軸距為2578mm。前臉設計的十分飽滿，U型臉譜是高爾夫家族的標志性特征。圓形的霧燈深嵌在保險杠下方，下冷卻口由條形的立體護網(wǎng)隔離，配上棱形的透鏡大燈，從正面看去，能夠深刻體會到它所散發(fā)出的力量感。

　　坐進高爾夫的駕駛室，首先看到的是雙炮筒式的儀表盤，運動的儀表設計讓人一下子興奮起來。中控臺使用了皮質(zhì)的軟性材料，非常運動。三幅式方向盤手感不錯。中控面板上的區(qū)域劃分也很清晰。副駕駛的中控區(qū)更有銀色飾條裝飾，簡單時尚。

　　高爾夫6搭載了1.6L和1.4T兩款發(fā)動機，匹配5擋手動和7擋雙離合變速器。1.4T+DSG被公認為是高爾夫6最佳的動力搭配。駕駛體驗方面，高爾夫6與速騰并沒有太大的差別，畢竟同樣的動力搭配、同樣的調(diào)教讓兩者幾乎能合二為一。