北京班車租賃公司去其他省份經(jīng)營的士，用北京金的管理辦法管理的哥卻招集體罷工，是北京的制度太嚴？還是貴陽的的哥太懶散？的那個地運管局肯定是力挺嚴管的，但長期的放松管理模式導致的一系列問題又豈是一時能改過來的？

   　一年前，從北京來的一家出租汽車公司在貴陽投標，取得了300輛的士的經(jīng)營權(quán)。在目睹挑客、拒載等不完善的服務后，公司采用“北京模式”嚴管貴陽的哥。

　　此舉卻讓一些的哥深感“不適應”，一些的哥認為公司管理苛刻，提出了“放松”管理的要求，但維護品牌的新月公司拒不讓步。

　　二者在管理理念上歷經(jīng)半年多的博弈后，最終，150輛的士的300余名的哥選擇離開……

   或許我們可以找到更好的辦法能讓這個問題解決，北京在管理模式并不是所有的地方都適應，一個地方尤其是北京主營的特大城市有它特有的管理模式并不是所有地方都使用，要想解決就得考慮我們管理者的智慧了。