1.爆胎：車(chē)輛在行駛中發(fā)生爆胎，會(huì)使汽車(chē)失去平衡而偏歪或搖擺，方向盤(pán)此時(shí)控制困難。司機(jī)首先要做的是盡全力控制方向偏離，并迅速放開(kāi)油門(mén)及離合器踏板，拉起手剎減速停車(chē)，應(yīng)避免使用腳剎車(chē)，否則容易造成翻車(chē)事故。

�� 2.溜車(chē)：行駛中發(fā)生溜車(chē)，應(yīng)采取“妥協(xié)處理法”，即保持清醒，放松油門(mén), 順溜車(chē)方向打轉(zhuǎn)方向盤(pán)，例如車(chē)尾向右滑偏，即把方向打往右側(cè)(注意不可急 速打轉(zhuǎn)，并不能采取制動(dòng)停車(chē))，待側(cè)偏稍有緩和后，略加油門(mén)駛出溜車(chē)區(qū)域，并將方向回正。��

注意：溜車(chē)時(shí)，應(yīng)掌握制動(dòng)分寸，不能急剎車(chē)，或踩住剎車(chē)不放。應(yīng)采取重復(fù)輕踩制動(dòng)踏板減速停車(chē)，或利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻制動(dòng)，否則，只會(huì)使溜車(chē)更為嚴(yán)重。

3.車(chē)輛扭擺：汽車(chē)在通過(guò)積水較深或充滿泥水的路面時(shí)，常會(huì)因輪胎失去摩擦力而發(fā)生打滑, 致使車(chē)身失控，方向偏離。而失控的輪胎一旦通過(guò)積水，接觸較為干燥的地面， 又恢復(fù)了抓地力，此時(shí)的車(chē)身會(huì)因前后輪受力不均而發(fā)生扭擺。�ミ@時(shí)，應(yīng)抬起制動(dòng)踏板，抓穩(wěn)方向盤(pán)，并稍加油門(mén)以控制汽車(chē)狀態(tài)，然后采取松油門(mén)降速來(lái)使車(chē)輛平衡得到完全控制。�プ⒁猓呵胁豢杉眲〖铀僖詧D脫離險(xiǎn)境或急剎車(chē)制動(dòng)，否則會(huì)導(dǎo)致打滑或車(chē)輪自轉(zhuǎn)。��

4.車(chē)輛浸水導(dǎo)致制動(dòng)失靈： 汽車(chē)進(jìn)入水區(qū)或制動(dòng)蹄片浸水都可能導(dǎo)致制動(dòng)失靈或靈敏度降低，此時(shí)應(yīng)頻繁輕踩制動(dòng)踏板，依靠輕微的制動(dòng)力減速，同時(shí)制動(dòng)產(chǎn)生的熱量會(huì)對(duì)制動(dòng)蹄片進(jìn)行烘烤，以利于恢復(fù)制動(dòng)性能，如情況緊急，應(yīng)用手剎停車(chē)。

�� 5.下長(zhǎng)坡制動(dòng)失靈：應(yīng)立即使用手剎停車(chē)，拉動(dòng)手剎不要一步到位，應(yīng)視情況分步調(diào)整拉力。如手剎發(fā)生失靈則應(yīng)迅速采用搶檔法換用低檔，并選擇障礙物，用外力制止行駛。